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英国9月新车销量再创新低 “缺芯”带火二手车市

  9月,英国新车注册量同比下降35%,仅为21.4万辆,这是自23年前英国推出现行注册系统以来的单月最低销量。虽然新车市场整体下滑,但英国9月电动汽车注册量仍超过32000辆,几乎与2019年全年的注册量(37850辆)持平。

  由于新车短缺,过去几个月英国二手车销量涨超一倍。数据显示,二季度英国二手车市场同比增长108.6%,交易量超过220万辆。对此,SMMT负责人迈克·霍斯示,在“个人出行需求增加,人们重返工作岗位时仍对公共交通保持警惕”的情况下,新车短缺令许多消费者将目光转向二手市场。

  据英国广播公司报道,英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)近日公布数据显示,9月英国新车注册量同比下降35%,仅为21.4万辆,这是自23年前英国推出现行注册系统以来的单月最低销量。

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  当前,汽车生产正受到新冠疫情和芯片持续短缺的双重打击。由于产量下降,2020年全年英国新车注册量已降至近三年来最低水平,约为163万辆,同比下降29%;而2019年则为230万辆。今年1月,SMMT曾表示,2020年英国汽车销量跌幅为二战以来最大的一年。

  当汽车制造商停产时,芯片制造商将本应用于新车的芯片销售到消费电子市场,如今汽车行业的芯片供应仍未完全恢复。而芯片短缺进一步导致世界各地汽车制造商被动减产,只能将有限的资源集中在利润最高的车型上。

  如此一来,新车等待周期越来越长,并推高了新车售价。虽然,新车销量下滑对行业来说是坏消息,但从长远看,更高的售价对汽车制造商更有利。不过,消费者将不得不因此支付更多费用,这可能会阻止部分潜在买家。

  SMMT表示,虽然新车市场整体下滑,但电动汽车的销量正迅速增长。9月,英国电动汽车注册量超过32000辆,几乎与2019年全年的注册量(37850 辆)持平。

  此外,由于新车短缺,过去几个月英国的二手车销量涨超一倍。数据显示,二季度英国二手车市场同比增长108.6%,交易量超过220万辆。对此,SMMT负责人迈克·霍斯(Mike Hawes)表示,在“个人出行需求增加,人们重返工作岗位时仍对公共交通保持警惕”的情况下,新车短缺令许多消费者将目光转向二手市场。(中国经济网 记者陈梦宇编译)

(责任编辑:姜智文)

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