新浪汽车
说起世界上的工业强国,大家首先想到的应该就是德国和日本,因为德国的汽车品牌在全球范围内都很畅销,德国的大众汽车在国内市场上也占据了合作品牌的头把交椅。而且这个虽然经常受到消费者吐槽,但不得不承认的是日系车在全球的销量非常可观,丰田汽车的销量全球第一。
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还有一个国家的汽车工艺也不容小觑,在这里诞生了很多世界顶尖的汽车品牌,它就是英国。劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、路虎、捷豹等世界知名的豪华品牌,全部都诞生于英国。
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可惜的是,这些汽车品牌已经被假手他人了,劳斯莱斯被宝马收购,宾利被大众集团收购。上个世纪80年代,阿斯顿马丁被美国的福特集团收购,2007年又被大卫·理查兹买走了。路虎和捷豹则被卖给了印度塔塔集团,现在每次提起路虎和捷豹汽车,大家不会想到它们的原产地,而是把它们当成了“印度车”。
按照大家的想法,这么多汽车品牌被卖掉后,英国的汽车工业应该一落千丈才对。可是现在英国在世界汽车工业中仍旧占据一席之地,而且工业实力还不比中国差,这是为什么呢?内行人总结了三个原因,都非常现实。
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第1个原因,产品实力强
英国的汽车品牌非常丰富,被卖掉的汽车品牌也有十几个,其中不乏劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁之类的顶级豪华品牌。这些汽车品牌之所以被卖掉,并不是因为制造工艺不行,也不是因为产品质量太差,而是因为在经营管理方面不擅长,导致这些品牌经营不下去了。
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第2个原因,产品太小众,无法与德日美车企竞争
英国很多汽车制造商对自己的品牌都有独到的理解,他们不愿意为了迎合市场而做出改变,一直在坚持着自己的审美风格。但是德系、日系、美系的很多车企却不同,他们一直在认真研究市场的发展方向,消费者喜欢什么,他们就造什么。
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小众汽车确实会受到一部分人的欢迎,但是整体来说,想要占据市场份额还是需要跟随市场主流。在德日美系的激烈竞争之下,小众的英系汽车品牌市场变得愈加狭窄,最后不得不寻找新的出路。
第3个原因,汽车品牌虽然被卖掉了,但依然在本土生产
劳斯莱斯、宾利等汽车品牌虽然被卖掉了,但是它们的工厂依旧还在英国。劳斯莱斯的工厂位于英格兰的南部,而宾利的工厂在英格兰的克鲁。而且收购者也没有对它们的品牌理念以及与产品设计进行任何干涉,劳斯莱斯依旧维持治疗以前的设计风格。
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我国的汽车工业近几十年确实也有了很大进步,汽车的销量也基本能与合资车抗衡。但是论技术水平,我国还有很大的进步空间。和英国、美国、德国这世界实力强大的汽车强国相比,也还存在一定的差距。
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