它可能在英国城郊铁路线

交通伦敦（TFL）能在新的计划获得额外的铁路服务控制。

该计划是一项更广泛的铁路战略的一部分，根据该战略，政府将考虑拆分铁路特许经营权，包括南方铁路。

英国运输部长Chris Grayling声称这将是过于昂贵的TFL跑郊区铁路服务。

一份泄露的信，声称Grayling反对铁路下放来保持它的“出魔掌”劳动。

从2019起，运输部打算“审查特许经营的未来形状和规模”。

根据英国政府的计划，根据这些计划，20世纪60年代关闭的铁路线如果能促进经济的发展，可能会重新开放。

部长们说，他们正在考虑“可能将一些服务转移到伦敦，例如西伦敦线。”

线，连接克拉彭和Willesden交界处，是目前使用的TFL控制伦敦地上铁和南部。

英国广播公司伦敦运输记者Tom Edwards

隐藏在新的交通运输部（DFT）的铁路战略线，给出了轨道devolutionists一丝希望，梦想是不会死的。

到目前为止，每个市长都希望更多地控制市郊铁路线，Sadiq Khan也想扩大帝国。

有人告诉我，只有在乘客得到明显好处的情况下才会发生权力下放。

英国伦敦交通局已经运行在西伦敦线的地面无论如何，所以最好你可能会更频繁的服务。

我不认为在伦敦的任何人都认为这会导致大量的线路转移给他们。

Grayling先生说：“铁路乘客应该有一个更可靠、更高效的服务。

“我将通过结束一种一刀切的特许经营方式来实现这一目标，并将公共和私营部门的最佳结合起来。”

分享到：

点击次数：更新时间：2017-11-30 20:22:02 【打印此页】【关闭】