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它可能在英国城郊铁路线
交通伦敦(TFL)能在新的计划获得额外的铁路服务控制。
该计划是一项更广泛的铁路战略的一部分,根据该战略,政府将考虑拆分铁路特许经营权,包括南方铁路。
英国运输部长Chris Grayling声称这将是过于昂贵的TFL跑郊区铁路服务。
一份泄露的信,声称Grayling反对铁路下放来保持它的“出魔掌”劳动。
从2019起,运输部打算“审查特许经营的未来形状和规模”。
根据英国政府的计划,根据这些计划,20世纪60年代关闭的铁路线如果能促进经济的发展,可能会重新开放。
部长们说,他们正在考虑“可能将一些服务转移到伦敦,例如西伦敦线。”
线,连接克拉彭和Willesden交界处,是目前使用的TFL控制伦敦地上铁和南部。
英国广播公司伦敦运输记者Tom Edwards
隐藏在新的交通运输部(DFT)的铁路战略线,给出了轨道devolutionists一丝希望,梦想是不会死的。
到目前为止,每个市长都希望更多地控制市郊铁路线,Sadiq Khan也想扩大帝国。
有人告诉我,只有在乘客得到明显好处的情况下才会发生权力下放。
英国伦敦交通局已经运行在西伦敦线的地面无论如何,所以最好你可能会更频繁的服务。
我不认为在伦敦的任何人都认为这会导致大量的线路转移给他们。
Grayling先生说:“铁路乘客应该有一个更可靠、更高效的服务。
“我将通过结束一种一刀切的特许经营方式来实现这一目标,并将公共和私营部门的最佳结合起来。”
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更新时间:2017-11-30 20:22:02 【
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