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胡萝卜和大棒建议对英国伦敦道路进行大修。
如果在城市规划中有旅行的方向,那么英国伦敦中心的这份报告就强调了这一点。
“这是与在城市的挑战可能的解决方案,研究“英国伦敦的公路和街道的未来“资本。
广泛地说,它反对城市中污染车辆,以及步行、骑自行车和公共交通。
问题是,你如何鼓励人们放弃他们的车辆-尤其是在外伦敦,它仍然是最重要的运输方式吗?
英国伦敦中心也希望市长出台一套行为准则。
它将被称为“运动代码”。
举例来说,这就意味着,开车的人会更加小心地退出,骑自行车的人在追上较慢的骑车人时会更加体贴,行人也会专心上路。
那可能是一厢情愿的想法。
报告中也有一些胡萝卜可以让人们从他们的车里出来,比如牡蛎的建议和非接触式的汽车俱乐部和自行车租赁。
还有一个现金返还计划,将在2019推出,因为超低排放区将不得不报废汽车。
但也有木棍。该报告希望减少住宅停车位,减少拥挤收费的住宅折扣。
它想乘海陵服务妥善管理包括支付拥堵费迷你。
此外,道路价格再次出现——驾车者必须支付每英里的费用。市长在他的交通策略中提到了这一点,但是有政治意愿来兑现吗?
也有将资金投向公共领域进行领域更“宜居”更多的电话。
这将意味着鼓励更多的隔离车道骑自行车,并通过限制车辆进入使区域变得更有吸引力。
但这不会受到普遍欢迎。英国伦敦有有限的道路空间,许多驾驶它的人不喜欢他们的通道被缩小。
政治问题是应该听取谁的意见?
目前,市长似乎在倾听行人和骑自行车的声音,而在欧洲各地的城市,车辆正在被挤出。
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更新时间:2017-10-20 21:18:28 【
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