胡萝卜和大棒建议对英国伦敦道路进行大修。

如果在城市规划中有旅行的方向，那么英国伦敦中心的这份报告就强调了这一点。

“这是与在城市的挑战可能的解决方案，研究“英国伦敦的公路和街道的未来“资本。

广泛地说，它反对城市中污染车辆，以及步行、骑自行车和公共交通。

问题是，你如何鼓励人们放弃他们的车辆-尤其是在外伦敦，它仍然是最重要的运输方式吗？

英国伦敦中心也希望市长出台一套行为准则。

它将被称为“运动代码”。

举例来说，这就意味着，开车的人会更加小心地退出，骑自行车的人在追上较慢的骑车人时会更加体贴，行人也会专心上路。

那可能是一厢情愿的想法。

报告中也有一些胡萝卜可以让人们从他们的车里出来，比如牡蛎的建议和非接触式的汽车俱乐部和自行车租赁。

还有一个现金返还计划，将在2019推出，因为超低排放区将不得不报废汽车。

但也有木棍。该报告希望减少住宅停车位，减少拥挤收费的住宅折扣。

它想乘海陵服务妥善管理包括支付拥堵费迷你。

此外，道路价格再次出现——驾车者必须支付每英里的费用。市长在他的交通策略中提到了这一点，但是有政治意愿来兑现吗？

也有将资金投向公共领域进行领域更“宜居”更多的电话。

这将意味着鼓励更多的隔离车道骑自行车，并通过限制车辆进入使区域变得更有吸引力。

但这不会受到普遍欢迎。英国伦敦有有限的道路空间，许多驾驶它的人不喜欢他们的通道被缩小。

政治问题是应该听取谁的意见？

目前，市长似乎在倾听行人和骑自行车的声音，而在欧洲各地的城市，车辆正在被挤出。

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点击次数：更新时间：2017-10-20 21:18:28 【打印此页】【关闭】